{"id":105,"date":"2020-01-26T22:14:38","date_gmt":"2020-01-26T22:14:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=105"},"modified":"2020-02-22T22:31:08","modified_gmt":"2020-02-22T22:31:08","slug":"da-capo-noch-eine-runde-aber-nix-al-fine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=105","title":{"rendered":"Da capo – noch eine Runde – aber nix al fine"},"content":{"rendered":"

Wir hatten gro\u00df get\u00f6nt, dass uns bald die Arbeit ausgeht. Das werden wir NIE wieder sagen\u2026. In Portimao hat es wieder richtig gesch\u00fcttet und prompt hat es wieder an einer Stelle ins Schiff getr\u00f6pfelt! Die Stelle hatten wir aber schon zwei Mal nachtr\u00e4glich abgedichtet. Wir hatten das Winschenfundament in Verdacht, aber drei Mal insgesamt abdichten, ohne dass es dicht wird, kann nicht sein. Also muss das Winschenfundament weg, damit wir sehen k\u00f6nnen , ob es an anderer Stelle rein l\u00e4uft. Das Winschenfundament ist eine Aluplatte, die zur Verst\u00e4rkung unter das Alu geschraubt ist.
\nDazu muss die Deckenverkleidung weg, die Isolierung weg, die Winsch ausgebaut werden, die Aluplatte weg. Die geht aber nicht raus, da die Experten nach dem Einbau eine Haltewinkel aus Alu angeschwei\u00dft hatten \u2013 den brauchen wir aber nicht. Der muss nun abgeschlagen werden, ohne die Wandverkleidung zu ruinieren.<\/p>\n

Als dann alles drau\u00dfen ist, sehen wir den \u00dcbelt\u00e4ter gleich: Es gibt ein L\u00f6chlein, wo eigentlich eine Holzschraube stecken sollte, um die Cockpitumrandung aus Holz von unten zu halten. Das Wasser l\u00e4uft also unter die Teakleiste und durch das Loch nach innen. Super! Also Teakleiste weg. Das geht fix, denn die hat sich im Laufe der Zeit eh schon ziemlich gel\u00f6st. Und siehe da, es gibt noch ein L\u00f6chlein ohne Schraube drin\u2026.. Direkt in einer Schwei\u00dfnaht in einer Ecke, wo man sowieso keine Schraube von unten setzen kann. Clever!!<\/p>\n

\"\"
Die L\u00f6chlein unter dem Holz. Nur eines hatte ein Schraube von unten<\/figcaption><\/figure>\n

Was sich die Trottel gedacht haben, die so was zusammen gebaut haben, ist r\u00e4tselhaft. Alles was wir nicht selbst zerlegt und selbst wieder montiert haben ist \u201cSchrott\u201d. Gl\u00fccklicherweise ist mittlerweile fast alles von uns \u00fcberarbeitet. Dass es anderen nicht besser geht an ihren Booten macht die Sache auch nicht weniger nervig. Bei Alex und Ursula am Boot hatten die Vorg\u00e4nger oder Erbauer eine Schraube am Ruderquadranten abgebrochen. Das ist ein h\u00f6chst sicherheitsrelevantes Bauteil der Steuerung. Statt nun den abgebrochenen Teil der Schraube auszubohren, haben sie einfach eine k\u00fcrzere Schraube genommen. \u00dcberall nur Pfusch!
\nWir vermuten, dass es unter den anderen Holzleisten \u00e4hnlich aussieht. Wer an einer Stelle pfuscht, macht es auch wo anders\u2026\u2026
\nDa wir das Holz sowieso noch Lackieren wollten entschlie\u00dfen wir uns, fast die komplette Cockpitumrandung zu demontieren. Nur den kleinen Teil unter der Sprayhood lassen wir an Ort und Stelle, da ist es normalerweise trocken.
\nAlso hei\u00dft es nun vom Naviplatz, Durchgang zur Achterkabine, in der Achterkabine bis zum Bad achtern und in der K\u00fcche: Deckenplatten weg, teilweise Unterkonstruktion weg, Isolierung weg, Schr\u00e4ubchen suchen und wegschrauben, dann au\u00dfen die Holzleisten mit der Spachtel abl\u00f6sen. Kurz: Wir zerlegen das Schiff \u2013 mal wieder.
\nWie vermutet gibt es unter den Holzleisten noch mindestens 4 weitere L\u00f6cher mal eben so ins Alu gebohrt ohne Funktion.
\nDie n\u00e4chsten Tage wird es uns sicher nicht langweilig\u2026
\nIm Masttop waren wir mittlerweile auch mal wieder\u00a0 und haben uns um die Dreifarbenleuchte gek\u00fcmmert. Ob der Wackelkontakt wirklich weg ist, sehen wir dann unterwegs.
\nAm Motor wurde das Ventilspiel \u00fcberpr\u00fcft. Eine Einstellung war nicht notwendig, alles im gr\u00fcnen Bereich!<\/p>\n

\"\"
\u00dcberpr\u00fcfung des Ventilspiels<\/figcaption><\/figure>\n

Dann haben wir noch ein L\u00f6chlein in die Propellerwelle gebohrt. Beim Tausch der Propellerwelle hatten die Jungs das n\u00e4mlich \u201cvergessen\u201d, deswegen k\u00f6nnten wir unseren Ersatzpropeller im Notfall nicht mehr montieren, da die Haltemutter nicht gesichert werden kann.
\nNun bohre mal in Duplex-Stahl ein L\u00f6chlein! Die Welle muss raus, sagen sie bei Antonio. Dazu haben wir aber keine Lust.
\nFreihand geht das gar nicht, da der Bohrer irgendwo hinl\u00e4uft.
\nVom Nachbarn eine Werkbank ausgeliehen, von Karl-Heinz einen\u00a0 Bohrst\u00e4nder, diverse Holzkl\u00f6tze zusammen getragen. So wie das \u00fcblicherweise geht, wird das nichts, da es keinen Platz gibt, die Bohrmaschine in dem Bohrst\u00e4nder senkrecht unter das Boot zu stellen. Aber waagrecht geht ja vielleicht auch ??
\nEs gibt Diskussionen mit der Chef-Ingenieurin \u00fcber die richtige L\u00f6sung des Problems, letztendlich gelingt es in wenigen Minuten mit akkurater K\u00fchlung und Schmierung ein sauber zentriertes, genau durch die Mitte verlaufendes 3,5mm L\u00f6chlein zu bohren!
\nStatt der 10 gekauften Spezialbohrer (kosten hier nur 1 Euro\/St\u00fcck (!) haben wir nur einen gebraucht!
\nJetzt macht es wieder Sinn, einen Ersatzpropeller mit zu f\u00fchren!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir hatten gro\u00df get\u00f6nt, dass uns bald die Arbeit ausgeht. Das werden wir NIE wieder sagen\u2026. In Portimao hat es […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/105"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=105"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/105\/revisions\/115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}