Oder auch nicht. Im Moment ist es nicht so lustig. Wir haben nun seit fast drei Wochen diesen widerlichen Schwell aus verschiedenen Richtungen, der das Schiff zu 50 Prozent der Zeit Rollen l\u00e4sst wie verr\u00fcckt. Und zwar so, da\u00df du beim Schlafen im Leesegel denkst, dich haut es gleich raus. Da ist beinahe die eine Fu\u00dfreling im Wasser und dann die andere. Es gibt einfach kein halbwegs einheitliches Wellenbild, der Schwell aus dem S\u00fcdpazifik setzt sich immer wieder durch.
Im Boot h\u00e4ngst du wie das Klammer\u00e4ffchen immer an irgendwas dran , damit du nicht in der Gegend herum fliegst. Nach drei Wochen ist das NICHT LUSTIG!
Dann gibt es mal wieder News von der Reparaturfront. Unser Autopilot ist vor drei Tagen ausgefallen. Logischerweise nach Sonnenuntergang in der kurzen D\u00e4mmerung.
Also schnell die ausgebaute Genua abgebaut und das Schiff beigelegt. Wir hatten schon damit gerechnet dass die Pumpe ausf\u00e4llt, da sie verd\u00e4chtige Ger\u00e4usche von sich gegeben hat und die Leistung schw\u00e4cher wurde. Kein Grund zur Aufregung, wir haben Ersatz dabei. Flugs drei Schubladen ausgebaut und drei B\u00f6den und Abtrennung, das Hydraulik\u00f6l abgelassen und aufgefangen, drei Hydraulikleitungen abgeschraubt und die Anschlussnippel in die neue Pumpe geschraubt, alles flutscht, nach nur 1,5 Stunden sind wir fertig. Wir schalten den Autopilot wieder ein und – nichts! Der Autopilot Computer wird vom System nicht erkannt, das Display bleibt schwarz und meldet „kein Autopilot Comuter“ Genau so \u00fcbrigens, das zeigt die Liege zum Detail bei der Firma B&G, dem Herstellers unseres Navigationsnetzwerkes.
Ausschalten, einschalten, hot-plug-in und cold, Systemreset, es hilft nichts. Mittlerweile ist Mitternacht vorbei und die Capitania ist todm\u00fcde.
Wir wollen das Schiff beigelegt lassen und so die Nacht verbringen. Die kleinen brechenden Wellen donnern gegen das Boot. Ich schau abschlie\u00dfend noch mal raus und upps, wir haben wieder einen Autopilot Computer!!! Wie auch immer das gegangen ist, egal, wir gehen mit Gro\u00dfsegel und Bullenstander auf Kurs und verbringen eine \u00fcble Nacht mit Geschaukel. Aber es geht wenigstens vorw\u00e4rts.
Morgens wird als erstes die Genua wieder dazu gesetzt und ausgebaut, dann gibt es Fr\u00fchst\u00fcck. Wir r\u00e4umen gerade auf und sind unter Deck, da kracht es laut metallisch drau\u00dfen und etwas metallische f\u00e4llt auf das Deck. Wir hechten raus, der Mast steht noch, ebenso ist der Baum noch da wo er sein soll und die beiden Vortag auch.
Aber der Spibaum h\u00e4ngt im Gro\u00dfsegel. Ich schau nach, es hat die oberen 60cm der Spibaumschiene mit den Nieten ausgerissen, dabei ist die Schiene gebrochen, hat ein kleines Loch ins Gro\u00dfsegel gemacht und ist polternd im Pazifik verschwunden.
Alles schnell abbauen zuerst mal.
Der Rest der Schiene ist lange genug zum Fahren, nur muss in den Mast und den Schlitten wieder einh\u00e4ngen. Also ist der eh schon l\u00e4dierte Kapit\u00e4n mal wieder dran. Es geht ja nicht so weit hoch… Das reicht aber schon, um wieder richtig Spa\u00df beim Bull-Riding im Pazifik zu haben.
Alles klappt und wenige Minuten sp\u00e4ter ist die Genua wieder ausgebaut, wenn auch nur noch mit 40 Prozent der Fl\u00e4che um die Belastung auf die Schiene klein zu halten.
\u00dcbrigens, alles was bisher kaputt ging war neu! Irgendwie ist das alles nur Spielzeug was hier verkauft wird. <\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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