{"id":1369,"date":"2021-05-19T04:20:38","date_gmt":"2021-05-19T04:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=1369"},"modified":"2021-05-19T04:26:37","modified_gmt":"2021-05-19T04:26:37","slug":"fatu-hiva-eine-insel-zum-verlieben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=1369","title":{"rendered":"Fatu Hiva – eine Insel zum Verlieben"},"content":{"rendered":"

Nach einigem hin und her zwischen den Inseln Hiva Oa und Tahuata sind wir inzwischen auf der s\u00fcd\u00f6stlichsten\u00a0 Insel der Marquesas, Fatu Hiva.
\nAuf Hiva Oa waren wir noch mal bei Topua und Jose in der Baie Hanamenu. Jose hat uns zwei Flaschenhalter aus Holz mit Verzierungen gefertigt. Die sind sehr sch\u00f6n geworden und wir tauschen daf\u00fcr unsere Stichs\u00e4ge ein, die wir seit l\u00e4ngerem nicht mehr gebraucht haben, sicher zwei Jahre nicht mehr. Zus\u00e4tzlich gibt es wieder jede Menge lecker Obst. Die Mangos sind un\u00fcbertroffen!
\nDa das Wasser in der Baie Hanamenu hervorragend ist tanken wir alles auf was geht. Das sollte man hier immer bei jeder Gelegenheit machen, die n\u00e4chste Gelegenheit k\u00f6nnte weit weg sein. Da es ziemlich Brandung hat lassen wir das Dinghi vor Anker und waten im brusttiefen Wasser an Land, die Kanister werden ebenso ins Boot gebracht. Die erste Runde geht gut, bei der zweiten Runde rei\u00dft eine gro\u00dfe Welle den Anker heraus und die n\u00e4chste l\u00e4sst das Dinghi kentern. Es treibt mit dem Motor kopf\u00fcber im Wasser – ein Bild des Elends. Wenigstens haben wir alles angebunden, was im Dinghi war! Das tun wir angesichts des \u00fcberall vorhandenen Schwells und dem Kenterrisiko beim Anlanden seit einiger Zeit schon.
\nJetzt hei\u00dft es zuerst mal das Dinghi herumdrehen und dann Marsch zur\u00fcck aufs Boot (paddeln), den Motor retten. Der ist nat\u00fcrlich auch voll mit Wasser und schwarzem Sand. Zuerst alles von au\u00dfen absp\u00fclen, dann Vergaser abbauen, zerlegen und reinigen, Z\u00fcndkerzen raus und den Motor kippen damit das Wasser raus l\u00e4uft. Alles kraftig mit \u00d6l einspr\u00fchen. Wir bauen alles wieder zusammen und – der Motor l\u00e4uft auf Anhieb wieder an. Gl\u00fcck gehabt! Die ersten Meter stottert er noch etwas, aber das ist bald vorbei.<\/p>\n

Wir fahren noch mal nach Atuona und kaufen ein, Last Minute sozusagen, denn um 11.30 Uhr schlie\u00dft der Supermarkt im Hafen, gleich f\u00fcr das ganze Wochenende.
\nDer Wassermacher ist mal wieder ausgefallen, die Membran Control Unit funktioniert nicht mehr. Ich entdecke, dass die Vordruckpumpe der Firma exakt das gleiche Modell ist und so wird das in Kunststoff eingegossene P\u00fcmpchen mit roher Gewalt zerlegt und die Vordruckpumpe mit Epoxy vergossen eingeklebt. Das ist bei Dr\u00fccken bis 55 Bar ein riskantes Unternehmen, aber die Anlage funktioniert wieder!
\nAls n\u00e4chstes geht unser Wasserboiler kaputt, in dem mit Motork\u00fchlwasser warmes Wasser gemacht wird. Geht in den Tropen notfalls auch ohne, aber bis wir es merken sind schon 180 Liter Wasser von der Bilgepumpe ins Meer gepumpt. Wir denken zuerst, der Druckschalter an der Wasserpumpe w\u00e4re defekt und tauschen diese, bevor klar wird, was los ist.
\nMittlerweile sind wir wieder in Tahuata, der Insel mit klarem Wasser hier. Endlich kann man schnorcheln und auch schwimmen macht hier mehr Freude als in der gr\u00fcnen Br\u00fche bisher.<\/p>\n

Die Buchten im Nordteil der Insel sind traumhaft, allerdings ist das Wetter eher alptraumhaft, denn wir haben starken Wind und schwere Fallb\u00f6en am Ankerplatz – die Ankerkette ist h\u00e4ufig mehr waagrecht als nach unten h\u00e4ngend.<\/p>\n

Nach kurzem Zwischenstopp im Hauptort der Insel Hapatoni (angeblich eines der sch\u00f6nsten D\u00f6rfer – eine herbe Entt\u00e4uschung!) fahren wir dann nach Fatu Hiva, ca. 45nm. Eigentlich wollen wir sie S\u00fcdspitze von Tahuata so knapp wie m\u00f6glich unter Land passieren, um keine H\u00f6he zu verlieren, aber schon von weitem sieht man, dass das gar keine gute Idee ist. Bei 23 Knoten Wind au\u00dferhalb im freien Seeraum sp\u00e4ter hat es hier ca 40 Knoten, fliegendes Wasser, chaotische Wellen durch gegenl\u00e4ufige Str\u00f6mungen – nichts wie weg hier!<\/p>\n