{"id":1466,"date":"2021-06-15T17:51:05","date_gmt":"2021-06-15T17:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=1466"},"modified":"2021-06-15T17:52:58","modified_gmt":"2021-06-15T17:52:58","slug":"makemo-atoll-tahanea-atoll-fakarava-atoll","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=1466","title":{"rendered":"Makemo-Atoll – Tahanea-Atoll – Fakarava-Atoll"},"content":{"rendered":"

Im Makemo-Atoll segeln wir zu unserem Ankerplatz. Das kostet etwas \u00dcberwindung, denn das Boot l\u00e4uft nur mit den 2 Vorsegeln schon bis zu 6,5 Knoten. Ist ja eigentlich prima, ABER im Atoll stehen Korallenk\u00f6pfe herum. Wo es eben noch 20m Tiefe hatte, hat es einen Moment sp\u00e4ter noch 20 cm. So ist h\u00f6chste Konzentration von N\u00f6ten. Bei guter Sicht sieht man die Korallenk\u00f6pfe schon rechtzeitig. Gute Sicht hei\u00dft Sonne im R\u00fccken, wolkenloser Himmel. Schon eine einzige Wolke kann es sehr schwierig machen.
\nAm Ankerplatz hocken wir dann im schlechten Wetter zuerst mal fest. Eine dicke fette schwatze Wolkenwand n\u00e4hert sich, so dass die MUFFET lieber mal ins tiefere Wasser umankert. Wir liegen nur auf 4 m und da ist es mir mit den Korallenk\u00f6pfen in Squalls zu gef\u00e4hrlich.
\nErstaunlicherweise hat es kaum B\u00f6en, aber es regnet sich ein. Woanders hinfahren ist unm\u00f6glich.Vor der Abfahrt wird endlich noch die Umlenkung des Genuafalls im Masttop repariert.<\/p>\n

Nachdem sich das Wetter gebessert hat, verlegen wir 8nm zum Ausgang des Atolls im NW. Der Ruf im Funk \u201eHallo MUFFET, ich glaub ich brauch mal eure Hilfe\u201c schreckt uns auf. Die MAYA ist etwas neben unserer Spur gefahren und hat sich auf einen Korallenkopf gesetzt und sitzt fest! Der Langkieler ist einfach auf die Korallen hochgerutscht und stecken geblieben.<\/p>\n

Zur Risikominimierung (denn nun fahren wir gegen die Sonne) fahren wir genau unseren Track zur\u00fcck. \u00dcber Funk sprechen wir schon mal ab, wie das Schleppman\u00f6ver aussehen soll.<\/p>\n

Tobias m\u00f6chte BB vorw\u00e4rts gezogen werden.
\nIch n\u00e4here mich mit Bow im Bugkorb und unsere Headset Sprechverbindung zueinander langsam der MAYA. Bis auf 3m dirigiert uns die Capitania problemlos an die Maya heran, die Schleppleine, die Tobias vorbereitet hat, geht \u00fcber, Bow befestigt diese an einer Bugklampe und geht in Deckung, falls die Leine rei\u00dft.
\nTobias gibt Vollgas, ich ziehe im R\u00fcckw\u00e4rtsgang an und mit einigem Gewackele kommt die MAYA frei. Das war eigentlich ziemlich unspektakul\u00e4r -also das Schleppman\u00f6ver.
\nTobias hatte einen Moment nicht optimal aufgepasst und den Bommie an BB (der wirklich schlecht zu sehen war) \u00fcbersehen. Gl\u00fccklicherweise sind wir zu zweit unterwegs, sonst h\u00e4tte der Aufenthalt vermutlich etwas l\u00e4nger gedauert.<\/p>\n

Der Ankerplatz in der N\u00e4he des NW Passes in Makemo ist eine rechte Katastrophe. Wenig Sand, daf\u00fcr Korallennadeln aus 10m bis knapp unter die Wasseroberfl\u00e4che. Wir schaffen es, unseren Anker in eine Sandfl\u00e4che zu werfen und dann mit der Floating-chain zu ankern. Beim Abtauchen, ob es in der Umgebung Bommies gibt, die gef\u00e4hrlich werden k\u00f6nnten begr\u00fc\u00dfen mich gleich mal zahlreiche Haie…..<\/p>\n

Abends fahren Tobias und ich an Land, die Capitania hat keine Lust auf Nonos (Sandfliegen). Die Fahrt an Land ist spektakul\u00e4r, wie im Aquarium. Das Wasser ist spiegelglatt und glasklar. Leicht kann man bis auf 15m jeden Fisch erkennen. Unglaublich.
\nWir halten uns auch nur wenige Sekunden an Land auf. Es hat nicht nur Nonos, sondern auch noch Moskitos \u2013 nichts wie weg.
\nBeim Einsteigen ins Dinghi passiert es, ich rutsche aus und lande im 30cm tiefen Wasser. Durch das Herumgezappele ist auch schon ein Hai aufmerksam geworden und kommt im Angriffstempo angeschossen. Tobias sieht das (gl\u00fccklicherweise) und knallt ihm eins mit dem Paddel. Der Hai kapiert, dass es hier nichts gibt, aber das war sehr knapp….<\/p>\n

Durch das Ausrutschen auf den Korallen habe ich mir einige ordentliche Macken eingefangen, am schlimmsten ist ein Schnitt in der Fu\u00dfsohle ca 5cm lang. Das m\u00fcsste eigentlich gen\u00e4ht werden….Geht hier nat\u00fcrlich nicht. Tobias bietet seinen Tacker an, wir wollen es mit Klammerpflaster versuchen. Dummerweise lassen sich Hohlformen ganz schlecht klammern….<\/p>\n

am n\u00e4chsten Tag fahren wir abends durch den Pass raus. Statt einlaufendem Wasser wie geplant hat es trotz steigender Tide auslaufendes Wasser und es sp\u00fclt uns mit zwei bis 3 Knoten Strom von achtern hinaus. Drau\u00dfen gibt es dann etwas stehende Wellen, wo die Str\u00f6mung gegen das Meerwasser trifft. Es wackelt ordentlich, aber nichts dramatisches. Erstaunlich dass der turbulente Bereich bis fast eine Meile in den Pazifik hinaus reicht, da geht es ganz sch\u00f6n zur Sache.<\/p>\n

Die 50nm Fahrt zum Tahanea-Atoll \u00fcber Nacht ist weniger sch\u00f6n, es hat zu wenig Wind, aber kr\u00e4ftigen Schwell aus S\u00fcd und Windwellen aus NE. Eine ungute Kombination. Die Segel schlagen. Wir segeln zwar einen gro\u00dfen Teil, aber 10 Meilen vor der Einfahrt wird es uns zu dumm, wir nehmen die Segel runter, lassen uns treiben und schlafen. Wir sind sowieso zu fr\u00fch da, denn wir wollen zumindest in der N\u00e4he vom Slack reinfahren. Es wackelt weniger als zuvor….<\/p>\n

Nach Sonenaufgang nehmen wir den Motor und n\u00e4hern uns dem Pass. Es hat noch zwei Knoten auslaufendes Wasser, kein Problem. Die Maya ist wieder knapp dahinter und wir ankern in der Abdeckung zweier Motus (Inseln).
\nW\u00e4hrend dem Landgang kommt aus dem S\u00fcden das Atolls noch eine Yacht angesegelt, die wir auf der R\u00fcckfahrt kurz besuchen. Es ist die WAVEDANCER, eine Schweizer Familie mit 4 Jungs auf gro\u00dfer Fahrt. Tobias kennt die schon aus dem Lockdown in den Gambier-Inseln.<\/p>\n

Wir vereinbaren f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag ein Driftschnorcheln. Um 11 Uhr starten wir und fahren mit den Dinghis einen etwas kleineren Pass hinaus, springen ins Wasser und lassen uns und das Dinghi vom einlaufenden Wasser in die Lagune treiben. Was f\u00fcr ein spektakul\u00e4res Vergn\u00fcgen! Die Unterwasserwelt zieht an einem vor\u00fcber wie im Kino….Das Wasser glasklar, Korallen in allen Farben und auch ganz sch\u00f6n gro\u00dfe Fische, unter anderem ein gro\u00dfer Barracuda, der gef\u00e4hrlicher als ein Hai sein soll.
\nWeil es so sch\u00f6n war, gleich noch einmal, dieses Mal nehmen wir die Abzweigung vor dem Riff nach links. Hier hat es wieder neugierige Haie und den kleinsten m\u00fcssen wir massiv verscheuchen, der ist einfach zu neugierig.<\/p>\n

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\"Im<\/div><\/a>
Im Makemo Atoll 1<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Aussicht<\/div><\/a>
Aussicht vom Masttop<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Endlich<\/div><\/a>
Endlich ruhiges Ankern um den Masttop zu kontrollieren<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Grillen<\/div><\/a>
Grillen in Makemoo<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Gef\u00e4hrlicher<\/div><\/a>
Gef\u00e4hrlicher Ankerplatz am Nordpass in Makemo<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Und<\/div><\/a>
Und jede Menge Haie um uns herum<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Floating<\/div><\/a>
Floating chain um die Korallen zu sch\u00fctzen<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Anfahrt<\/div><\/a>
Anfahrt zum Ankerplatz Tahanea - nur mit Ausguck im Bugkorb!<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Tahanea\"<\/div><\/a>
Tahanea<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Tahanea,<\/div><\/a>
Tahanea, am aufgelassenen Dorf<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Ehemalige<\/div><\/a>
Ehemalige Siedlung<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Am<\/div><\/a>
Am Pass<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Gro\u00e9<\/div><\/a>
Gro\u00e9 Grillparty<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Fakarava<\/div><\/a>
Fakarava am S\u00fcdpass<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Fakarava<\/div><\/a>
Fakarava - jede Menge Haie<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Am n\u00e4chsten Tag gibt es ein gemeinsames Grillen mit Stockbrot und W\u00fcrstchen und Fisch am Strand. Thomas von der schweizer Yacht MOIRA gesellt sich auch dazu.<\/p>\n

Mitten in der folgenden Nacht laufen wir nach Fakarava aus. Das mache ich nur, wenn es eine Trackaufzeichnung durch den Pass gibt, der man nachfahren kann. Wir sind etwas zu sp\u00e4t dran und es hat schon 2,5 Knoten einlaufendes Wasser.<\/p>\n

In Fakarava geht es durch den ber\u00fchmt ber\u00fcchtigten S\u00fcdpass hinein. Wir haben gewaltigen Respekt – aber es ist gar nichts. 2 Knoten Strom gegenan, ideale Bedingungen weil man dann langsam f\u00e4hrt (gegen\u00fcber dem Grund) und das Boot optimal steuerbar ist. Anders w\u00fcrde es aussehen, wenn man 5 Knoten mitlaufendes Wasser h\u00e4tte…..
\nAm S\u00fcdpass hier soll es bis zu 700 Haie geben („wall of shark“) und tauchen hier ist weltber\u00fchmt. Wir versuchen es wieder mit Driftschnorcheln, leider ist es nicht optimal sonnig und die Sicht nicht optimal. Das werden wir wiederholen….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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