{"id":1541,"date":"2021-07-04T22:30:39","date_gmt":"2021-07-04T22:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=1541"},"modified":"2021-07-04T22:31:30","modified_gmt":"2021-07-04T22:31:30","slug":"apataki-atoll-papeetetahiti-240nm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=1541","title":{"rendered":"Apataki Atoll – Papeete,Tahiti 240nm"},"content":{"rendered":"

Vom Toau Atoll haben wir Tobias mit seiner MAYA noch ins Apataki Atoll begleitet. Dort wird die MAYA ein Jahr abgestellt, w\u00e4hrend Tobias einen Lehrauftrag an einer Uni in Bangkok annehmen wird.
\nDie 20nm nach Apataki waren kein Problem, nur bei der Einfahrt durch den S\u00fcd-Pass wird klar, dass da irgendetwas mit den Tiden nicht stimmt. Wir haben diese von der offiziellen franz. Webseite und wir sollten halbwegs slack haben, in Wirklichkeit haben wir gut 4 Knoten Strom gegenan. Die letzten 200m, wo der Pass sich stark verengt, sind recht spektakul\u00e4r, wie Wildwasser fahren…. Es spritzt und gurgelt.
\nTobias kommt eine gute Stunde sp\u00e4ter, da ist es schon wieder besser. Wir fahren zusammen durch das Atoll, dieses Mal unter Maschine, es geht gegenan.
\nDie Werft am anderen Ende des Atolls macht einen durchaus ordentlichen Eindruck, wir fragen nach Antifouling, m\u00fcssten aber 10 Tage warten, keine Lust. So helfen wir Tobias raus und verschwinden unmittelbat danach Richtung Tahiti. Wir wollen vor dem angek\u00fcndigten Schwell aus S\u00fcden schon in Taihiti sein. Es sind 2,5m Schwell aus NE angesagt, wenn da dann noch 2,5 bis 3m aus S\u00fcd dr\u00fcber kommen ist es sicher nicht angenehm. Die Windvorhersage ist um die 20 Knoten, schr\u00e4g von achtern. Das sollte alles passen…<\/p>\n

Es wurde ein \u00fcbler wilder Ritt nach Tahiti! Es geht nachmittags los und am \u00fcbern\u00e4chsten Morgen wollen wir die 240nm hinter uns haben. Sobald wir aus der Wellenabdeckung der Atolle raus waren gab es Schwell „von \u00fcberall“. Offensichtlich war der Schwell aus S\u00fcden schon da. Gelegentlich auch mal um die 5 Meter. Wind selten unter 25 Knoten, \u00f6fters anhaltend \u00fcber 30 Knoten. Wir m\u00fcssen bremsen wie verr\u00fcckt, damit wir nicht nachts in Tahiti ankommen. Am Ende laufen wir nur unter Gro\u00df Reff 2.
\nP\u00fcnktlich zum Sonnenaufgang sind wir da, wir bekommen gleich eine Clearance zum Einlaufen in den Hafen von Papeete und auch die Freigabe zur Passage durch den Kanal de Faa entlang dem Flughafen funktioniert top. Wir wollen eigentlich zur Marina Taina, aber schon auf der Fahrt dahin durch die Mooringfelder ahnen wir, dass das eher nichts wird. Es ist total \u00fcberf\u00fcllt, selbst zwischen den Mooringbojen wird geankert! Die Beh\u00f6rden hatten die Segler aufgefordert nach Tahiti zu kommen und dann heim zu fliegen – wegen der Paranoia….Was f\u00fcr ein Irrsinn, statt die Boote dezentral zu lassen.
\nUnd so kommt es auch, die Marina hat keinen Platz und auch keine freie Boje. Es bleibt zun\u00e4chst nur noch die Marina Papeete, die sauteuer sein soll. Bevor wir sinnlos hin und her fahren aktivieren wir unsere lokale Telefonnummer und rufen da an. Uff, sie haben noch zwei Pl\u00e4tze. Nichts wie hin. Wieder Freigabe am Flughafen entlang in der Lagune, das Fahrwsser ist zwar betont, es ist trotzdem komisch, da es gelegentlich nur 5m neben der Riffkante entlang geht.<\/p>\n

An der Marina sollen wir telefonieren und erhalten per Telefon unseren Platz angewiesen. Zum Festmachen kommt hier keiner, aber es hat fast keinen Wind und wir zirkeln unser Boot mit Hilfe der niederl\u00e4ndischen Nachbarn in die L\u00fccke hinein.<\/p>\n

Das „paperwork“ im Marinaoffice geht flott, erstaunlicherweise braucht man hier zum wieder weg fahren ein Permit. Wir sind hungrig nach den zwei Nachtfahrten und wollen in der Bar fr\u00fchst\u00fccken. Geht nicht, es gibt hier um 11 Uhr nichts. Wir trinken 2 frische Orangens\u00e4fte, WLAN gibt es, aber Wifi gibt es f\u00fcr G\u00e4ste auch nicht. Da gehen wir lieber zur\u00fcck an Bord. Besser so, denn die zwei O-S\u00e4fte kosten auch schon 16 Euro zusammen )gezahlt wird nat\u00fcrlich in polynesischen Francs).<\/p>\n

Wir machen uns auf die Suche nach den Zubeh\u00f6rgesch\u00e4ften, da wir einiges brauchen, Antifouling, Wellenanoden, einen neuen Boiler usw.. Ohne unsere Klappfahrr\u00e4der w\u00e4ren wir verloren, keine Chance in der Hitze herum zu laufen. Wir gehen auch noch zu Techmmarine, der Werft hier wo man raus kann. Ein einzigs Boot steht drau\u00dfen auf dem Hardstand, der Besitzer kommt gerade, er ist Lehrer in den Gambiers Inseln und r\u00e4t uns ab, hier aus dem Wasser zu gehen. Viel zu teuer, er hat nur keine Zeit weil er zu Schulbeginn in Gambier sein muss. Wir sollen besser nach Raiatea gehen.
\nUnseren Boiler finden wir nirgends, ebensowenig einen Motor f\u00fcr die Ankerwinde.
\nErst als wir zur Marina Taina mit dem Fahrrad fahren, finden wir dort im Laden einen 24l Boiler. Nicht gerade ein Schn\u00e4ppchen, aber es gibt noch 10% Rabatt vom netten Franzosen aus dem Elsass, mit dem wir sogar in Deutsch verhandeln k\u00f6nnen. Er empfiehlt uns ein Seajet Antifouling, laut Vertr\u00e4glichkeitstabelle k\u00e4nnen wir das ohne Primer auf unser Jotun drauf machen, nur anschleifen.
\nZur\u00fcck geht es dann mit dem Taxi. Nun ja, die Dame ist „gesch\u00e4ftst\u00fcchtig“ oder auch unversch\u00e4mt unserer Meinung nach. Abzocke halt.
\nDer Boiler wird sofort eingebaut, es dauert zwar, weil wir die Halterungen umbauen m\u00fcssen, aber nach 3 Stunden ist er drin und auf Anhieb ist alles dicht.
\nAbends geht es dann noch in den Carrefour zum Einkaufen. Wow, Wahnsinn nachdem wir monatelang nur in den Dorfl\u00e4den eingekauft haben. Nur ein Problem gibt es: Es gibt kein Asiaabteilung. Die Hoffnung der Capitania auf richtiges Essen ist dahin….<\/p>\n

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Unser neuer Warmwasserboiler (wird elektrisch oder meist mit Motorw\u00e4rme geheizt)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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