{"id":1846,"date":"2022-04-23T22:15:43","date_gmt":"2022-04-23T22:15:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=1846"},"modified":"2022-04-23T22:24:29","modified_gmt":"2022-04-23T22:24:29","slug":"spibaum-schweissen-was-fuer-eine-story","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=1846","title":{"rendered":"Spibaum schwei\u00dfen – was f\u00fcr eine Story!"},"content":{"rendered":"

Nachdem wir von Fakarava nach Raiatea gesegelt waren haben wir bemerkt, dass unser Teleskop-Spibaum nun nicht nur an einer Seite, sondern auch an der gegen\u00fcberliegenden Seite Haarrisse hat.
\nDas sind schlechte Voraussetzungen f\u00fcr viele 1000 Meilen vor dem Wind. Sicherheitshalber haben wir schon mal zwei lange Bambusstangen dabei, falls er brechen sollte.
\nIn Raiatea gibt es aber eine Werft f\u00fcr Alu-Schiffsbau und vielleicht klappt es ja da mit schwei\u00dfen. In den Marquesas in Atuona wollte die Werft das Thema gar nicht anpacken und nachdem sie den Windmast mit aufgeschwei\u00dften Profilen verst\u00e4rkt hatten, war auch klar warum. Die Schwei\u00dfn\u00e4hte waren etwas grob, das d\u00fcnne Material des Spibaums schwei\u00dfen h\u00e4tte sicher nicht funktioniert, ohne den Schaden zu vergr\u00f6\u00dfern. So hatten wir in Atuona ein altes Alu-Ofenrohr mit einigen Schellen um den Spibaum gewickelt und die Stelle verst\u00e4rkt.<\/p>\n

Nun also die Gelegenheit hier in Raiatea! Wir bringen den Baum in die Firma, kein Problem. Nach Ostern holen wir ihn wieder ab. Wow, sch\u00f6ne Schwei\u00dfnaht, Kosten 54.- Euro, das ist okay, nur die Verstelll\u00f6cher hat er mit zugeschwei\u00dft. Das sollte kein Problem sein, die k\u00f6nnen wir selbst wieder \u00f6ffnen.
\nAlso zur\u00fcck auf das Schiff in der Anchorage und gleich an die Arbeit. Uff, der Baum l\u00e4sst sich nicht ausziehen. Also weder mit Gef\u00fchl noch mit Gewalt.
\nSpibaum wieder auf das Dinghi und zur\u00fcck zur Firma. Es gibt zwei M\u00f6glichkeiten: Entweder hat er aus Versehen das innere Rohr und das \u00e4u\u00dfere Rohr zusammen geschwei\u00dft oder Alu Tropfen haben den Raum auf der Innenseite ausgef\u00fcllt.
\nMit mehr Gewalt geht der Baum dann doch noch auseinander und deutliche Kratzspuren sind erkennbar: Es gibt Aluminiumb\u00f6bbel auf der Innenseite!<\/p>\n

Ich mache den Vorschlag, zuerst mal die beiden Verstell\u00f6ffnungen wieder aufzubohren, damit man besser sehen kann, was los ist. Das soll auch gemacht werden, aber zuerst wird der Spibaum komplett zerlegt. Alle Nieten ausgebohrt und die Beschl\u00e4ge abgenommen, dann der innere Baum heraus genommen.
\nJetzt ist das Ausma\u00df erkennbar, mehrer Millimeter hohe Alubollen innen am Au\u00dfenrohr. Durch die neu gebohrten Verstell\u00f6ffnungen wird nun mit der Bohrmaschine versucht, die Alubollen abzutragen. Damit das besser geht, wird eine Stirnlampe an einem Besenstiel in das Alurohr eingef\u00fchrt.
\nEine mehrst\u00fcndige Geduldsarbeit….. Mehrfach bauen wir alles wieder zusammen um zu testen, ob das innere Rohr frei l\u00e4uft.<\/p>\n

Irgendwann ist es dann so weit, dass das minimale Streifen zwischen Innenrohr und Au\u00dfenrohr akzeptabel ist. Alles wird ruckzuck wieder zusammengebaut und vernietet.
\nIn Absprache mit dem Chef erhalten die beiden, die das nun machen durften, ein ordentliches Trinkgeld und fertig sind wir.<\/p>\n

Jetzt hoffen wir nur, dass das Ganze so solide ist, wie es aussieht. Die Befestigung von Topnant und Niederholer werden wir vorsichtshalber an den Beschlag hinaus verlegen wo die Schot l\u00e4uft, damit die Biegebelastungen weniger werden. Wir wollen ja nicht unbedingt mit den Bambusstangen herum spielen mitten auf dem Ozean!<\/p>\n

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Die Notfall Spi-B\u00e4ume<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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