{"id":1852,"date":"2022-05-05T05:03:14","date_gmt":"2022-05-05T05:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=1852"},"modified":"2022-05-05T05:30:38","modified_gmt":"2022-05-05T05:30:38","slug":"8000nm-to-go-und-wir-kommen-nicht-los","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=1852","title":{"rendered":"8000nm to go – und wir kommen nicht los"},"content":{"rendered":"

Bis Thailand haben wir ca 8000nm vor uns. Das ist 3 bis 4 mal die Strecke, die einer Atlantik\u00fcberquerung von der Kapverden in die Karibik entspricht.
\nEigentlich wollten wir schon lange weg sein, die Cyclonesaison ist offiziell zu Ende, aber es hat einfach kein Passage-Weather! Im S\u00fcden zieht ein Tief nach dem anderen durch und besorgt statt dem ben\u00f6tigten O-Wind einen Wind aus Westen. Das k\u00f6nnen wir nun mal auf dem Weg nach Westen gar nicht gebrauchen?<\/p>\n

Wir vertreiben uns die Zeit vor allem mit Schnorcheln. Ganz im S\u00fcden von Raiatea soll es ein Inselchen Naonao geben, wo man Driftschnorcheln kann. Wir segeln und motoren dort hinunter und finden zu unserer \u00dcberraschung in der Ankerbucht 4 Mooringbojen Ausf\u00fchrung supersolid. Es hat sowieso wenig Wind hier hinter einem Inselchen und so ist das nat\u00fcrlich viel besser als auf 25m zu Ankern.
\nAm n\u00f6chsten Tag geht es zum Driftschnorcheln. Schon beim Abstellen des Au\u00dfenborders ist klar, hier geht es ordentlich ab. Wir springen ins Wasser und es geht dahin, allerdings mit 3 bis 4 Knoten, da wird Driftschnorcheln gleich zum Kampf, um nicht an Korallenbl\u00f6cken zu stranden. Wir versuchen es noch ein zweites Mal, schade, aber es ist sinnlos. Es hat drau\u00dfen 3,5m Schwell und dazu O-Wind, so kommt zuviel Wasser \u00fcber das Riff und die Str\u00f6mung wird zu stark und fast schon gef\u00e4hrlich. Wir besuchen noch das \u00d6rtchen und machen uns auf den R\u00fcckweg nach Norden, um ein anderes Highlight zu besuchen, den Fluss der mit dem Dinghi befahren werden kann.<\/p>\n

Es hat zwei andere Boote dort, einer h\u00e4ngt an einer Mooring, ein Katamaran ankert. Wir sehen noch eine Mooring und fahren dort hin – upps, das ist irgendwie keine, denn schon 10m davor haben wir nur noch 20cm unter dem Kiel. Es ist zwar vermutlich nur Schlamm, aber in den Dreck eingraben muss auch nicht sein und so ankern wir lieber auf ca 10m Wassertiefe. Nachmittags geht es den Fluss mit dem Dinghi hoch. So bald man den Motor abstellt, h\u00f6rt man die zahlreichen V\u00f6gel. Ein Einheimischer erkl\u00e4rt uns, dass es keine gef\u00e4hrlichen Tiere hier geben soll und so kann man das hier sorglos genie\u00dfen. Da sieht es in Indonesien mit Krokodilen und Giftschlangen usw ganz anders aus.<\/p>\n

Am Botanischen Garten gibt es ein Kai und wir besuchen die Anlage. Ganz nett, interessanter ist dann aber der Bio-Bauer auf der anderen Seite des Flusses.
\nDer hatte uns schon \u00fcber den Fluss her\u00fcber gefragt ob wir Bananen wollen. Ja klar, denn wir sind gerade sowieso mit dem Obst am Ende. Aber so einfach geht es nicht, wir m\u00fcssen sein zwei Hektar gro\u00dfes Grundst\u00fcck besichtigen und geb\u00fchrend bewundern. Daf\u00fcr gibt es dann aber auch noch Rambutan, Maracuja, Langbohnen, Gurken, Papaya, Kokosnuss und nat\u00fcrlich Bananen – eine riesige Staude mit 20kg kleinen Bananen, die von der besten Sorte! Einen Preis mag er nicht sagen, wir sollen das geben was wir f\u00fcr richtig halten!<\/p>\n

Wir fahren an unseren alten Ankerplatz am Pass Toahotu auf der O Seite von Tahaa. Der Platz ist riesig, geankert wird bei 5m Wassertiefe und es hat nur kleine Bommies. In der N\u00e4he gibt es eine kleine private Insel und herrliche Korallen zum Schnorcheln.
\nAm Pass selbst fahren wir mit dem Dinghi raus, ich lasse mich rein treiben, Bow f\u00e4hrt im Dinghi mit bzw. treibt nebenher. Ganz nett, aber nichts besonderes.
\nAnsonsten machen wir kleine Reparaturen und bereiten das Schiff vor f\u00fcr die n\u00e4chste Etappe. So braucht z.B. die Genua neue Trimmf\u00e4den, denn beim letzten Gegenan-Trip nach Nuku Hiva hat es die bis auf einen alle abgerissen. Vielleicht hatte es doch etwas mehr Wind?<\/p>\n

Die direkte Route nach Neu Kaledonien geht wegen st\u00e4ndig durchziehender Tiefdruckgebiete nicht, so werden wir dann doch in den sauren Apfel bei\u00dfen und \u00fcber Samoa fahren und vor oder hinter Fidschi Neu Kaledonien anlegen, es sind 400 bis 500nm mehr zum Segeln.
\nDas Ausklarieren hier muss 4 Tage vor der Abfahrt erfolgen, das ist ganz ung\u00fcnstig bei dem unsicheren Wetter. Wir springen ins kalte Wasser und klarieren auf 7.2. aus – jetzt gibt es kein zur\u00fcck mehr!
\nEs erwarten uns 2800 bis 2900nm Meilen bei recht unsicherem Wetter – es wird spannend werden. Der Papierkrieg f\u00fcr Neu Kaledonien ist mittlerweile beeindruckend, f\u00fcr Indonesien ist es noch mehr. Einfach mal los und irgendwo hin segeln und sagen „Hallo, hier bin ich“, das war einmal. Das ist vorbei!<\/p>\n

Von unterwegs gibt es dann zwei oder drei Berichte hier auf der Seite (danke an Alex, unsere Bodenstation bei den Langetappen).<\/p>\n

Und noch ein paar Eindr\u00fccke von Raiatea\/Tahaa:<\/p>\n

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\"Neue<\/div><\/a>
Neue Trimmf\u00e4den f\u00fcr die Genua<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Da<\/div><\/a>
Da wir den Topwirbel gesichert haben hei\u00dft es zum Genua reparieren 2x in den Mast!<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Ganz<\/div><\/a>
Ganz selten dass man wo festmachen kann: Uturoa\/Raiatea<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Ankerplatz<\/div><\/a>
Ankerplatz vor der Flussm\u00fcndung<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Endlich<\/div><\/a>
Endlich ist das Problem der kleinen Nase gel\u00f6st<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Maracuja<\/div><\/a>
Maracuja Bl\u00fcte<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Der<\/div><\/a>
Der Bio-Bauer und Bow mit Rambutan Fr\u00fcchten<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Im<\/div><\/a>
Im botanischen Garten<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Dinghi<\/div><\/a>
Dinghi Trip auf dem Fluss<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Ganz<\/div><\/a>
Ganz im S\u00fcden von Raiatea<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Perl<\/div><\/a>
Perl Farm Resort<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"\u00dcberall<\/div><\/a>
\u00dcberall die gr\u00f6\u00dften Geb\u00e4ude<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Die<\/div><\/a>
Die Windstar<\/span><\/div><\/div><\/div>
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GOPR1406klein<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Giftige<\/div><\/a>
Giftige Seegurke - soweit wir wissen<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Reinigungsarbeiten<\/div><\/a>
Reinigungsarbeiten mit dem Freediver<\/span><\/div><\/div><\/div>
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