Nun wir sind in der Arafura See. Und erleben wirklich wundersame Dinge. In der ersten Nacht in der Arafura See beobachtet der Kapit\u00e4n die leuchtenden Algen, die nachts eine Spur im Kielwasser hinterlassen. Pl\u00f6tzlich nimmt das Ph\u00e4nomen zu, auch die brechenden Wellen leuchten in der stockfinsteren Nacht. Ringsherum glitzert und funkelt es, nach 10 Minuten ist die Show, die Hollywood tauglich w\u00e4re, wieder vorbei. Die Capitania war nicht zum Aufwachen zu bringen… Und nein, es hat keinen Alkohol und keine Drogen an Bord…<\/p>\n
Sp\u00e4ter in der Nacht taucht ein Fischer im AIS auf. Nun ja, alles easy, Business as usual. Dann noch einer, dann noch einer…. usw.<\/p>\n
In der Spitze hatten wir bis zu 50 AIS Signale auf dem Schirm, ein Teil geh\u00f6rt wohl zu Treibnetzen mit AIS Bojen dran, andere aber auch zu Fischereifahrzeugen. Wir sind mitten in der Fischfangflotte des indonesischen Teils von Papua Neuguinea gelandet. Und die beackern gerade mehrere 100 Quadratmeilen Seengebiet, und wir mitten drin.<\/p>\n
Wir fahren an einem 20nm langen Treibnetz entlang, so kann es aber nicht endlos weiter gehen, denn Lichter der Fischer sind wirklich \u00fcberall zu sehen.<\/p>\n
Wir beschlie\u00dfen eine L\u00fccke entdeckt zu haben zwischen zwei Reihen von AIS Signalen mit 2,5 bis 3 nm Gr\u00f6\u00dfe, machen alle Lichter an und fahren durch. Es rumst nicht, offenbar ist es eine L\u00fccke.<\/p>\n
Und so geht das Spiel dann noch mehrmals in der Nacht. Erst taucht einer auf, dann eine Reihe von Fischern und dann ist der Bildschirm voll.<\/p>\n
Eigentlich k\u00f6nnten sie eine Fischereizone ausweisen mit Passage Korridoren, das w\u00e4re weniger aufregend.<\/p>\n
Am Tag tr\u00e4umt der Kapit\u00e4n dann so vor sich hin und ist pl\u00f6tzlich hell wach. Es hat eine messerscharfe Grenzlinie von tiefblauem klarem und t\u00fcrkis farbigem milchigen Wasser genau am Boot. Wahnsinn. Hier mischt sich durchflie\u00dfendes Wasser des Indischen Ozeans mit dem der Arafura See. Und kurz danach beginnt das Wasser auch zu kochen und zu brodeln mit beeindruckenden Wellen bei nur 30m Wassertiefe.<\/p>\n
Wir luven an und einen Kilometer weiter wird es wieder ruhig. Hier hat die Durchmischung des Wassers bereits angefangen.<\/p>\n
Ein kleiner Thuna bei\u00dft auch an, endlich mal wieder, wir freuen uns schon, da zappelt er sich, schon frei in der Luft h\u00e4ngend wieder los, als ich ihn gerade packen will.<\/p>\n
In der letzten Nacht muss der Kapit\u00e4n die Angel ins Schiff holen, da die Rute im Wind vibriert und an die Solarpaneele schl\u00e4gt.<\/p>\n
Die Capitania warnt vor zwei V\u00f6gel, die an der „Ecke sitzen“. Als ich aus dem Cockpit steige, begreife ich auch, was sie mit Ecke meint. Die Viecher hocken tats\u00e4chlich auf unserem Cockpitdach – und pennen. Lustig wie sie im Schlaf mit geschlossenen Augen das Wackeln des Bootes ausgleichen.<\/p>\n
Nachdem die Angelrute versorgt ist, k\u00fcmmere ich mich um die lieben Tierchen, die nicht nur schlafen, sondern auch alles voll schei\u00dfen. Nachdem wie im Millesh Reef morgens zwei Stunden das Boot gereinigt haben, bin ich etwas allergisch gegen Vogelschei\u00dfe.<\/p>\n
Nur, die Viecher haben null Lust ihren Schlafplatz zu r\u00e4umen. Es ist schon schwierig, die mal wach zu kriegen, noch schwieriger die in die Luft zu bekommen.<\/p>\n
So k\u00e4mpft der Kapit\u00e4n in der sternenklaren tropischen Nacht einen einsamen Kampf – denn der Capitania ist das alles zu bl\u00f6de, sie schl\u00e4ft lieber.<\/p>\n
Jedes Mal kommen die Viecher zur\u00fcck und pennen sofort wieder. Die Methoden zum Vertreiben werden etwas r\u00fcder, aber wirklich beeindruckt sind die Tierchen in halber M\u00f6wengr\u00f6\u00dfe nicht. Es kommt wie es kommen muss, wenn man nachts im hinteren Teil eines mit Windgenerator ausger\u00fcsteten Schiffes st\u00e4ndig Lande\u00fcbungen macht: einer der beiden wird mit h\u00e4ssliche Ger\u00e4usch vom Windgenerator geh\u00e4ckselt. Der Rest des Vogels plumpst ins Wasser, gl\u00fccklicherweise scheint der Generator nicht kaputt zu sein, denn der ist unersetzlicher Bestandteil der Energieversorgung auf unserem Boot. Aber eine Unwucht hat es wieder, wenn auch nicht zu heftig. Mal wieder demontieren und Neumontage, am Ankerplatz in Tual dann, falls der ruhig genug ist.<\/p>\n
Wir haben noch ca 270nm und werden am Sonntag in Tual\/Indonesien ankommen. Wir si d gespannt auf das Einklarierungsprozedere, f\u00fcr das Indonesien ja in Seglerkreisen ber\u00fcchtigt ist ob ausufernder B\u00fcrokratie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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