{"id":2382,"date":"2022-09-04T08:00:28","date_gmt":"2022-09-04T08:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=2382"},"modified":"2022-09-04T08:00:28","modified_gmt":"2022-09-04T08:00:28","slug":"update-aus-nongsa-point","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=2382","title":{"rendered":"Update aus Nongsa Point"},"content":{"rendered":"<p>So kurz vor unserem (Zwischen?)- Ziel hat es uns b\u00f6se erwischt. Wir hocken fest. Nach dem etwas ungl\u00fccklichen Start in der Marina hier als das Personal uns mal gleich mit der Mitteilung nach einem PCR Test f\u00fcr die Ausreise \u00fcberfiel haben wir nun direkten Kontakt zum Marina-Manager, der wirklich hifsbereit und sehr bem\u00fcht ist.<\/p>\n<p>Trotzdem geht nichts vorw\u00e4rts. Es fehlt ein Dokument, eine harbour master clearance vom Einreisehafen Tual. Die haben wir nicht, da uns unser Agent mit der Mitteilung &#8222;you are free to sail around Indonesia&#8220; fahren lie\u00df. Auch Der Check auf der gerade erst aktualisierten &#8222;Formalities&#8220; Seite f\u00fcr Indonesien auf noonsite.com ergab keine Notwendigkeit einer &#8222;harbour master clearance&#8220;.<br \/>\nWeiter fehlen noch drei Dokumente der Gesundheitsbeh\u00f6rden, die aber nicht das zentrale Problem sind. Diese drei Dokumente h\u00e4tten die Beh\u00f6rden unaufgefordert ausstellen m\u00fcssen. Und unser &#8222;Agent&#8220; hat auch da nichts unternommen. Wir waren schlie\u00dflich 6 Tage in Tual.<\/p>\n<p>Bemerkt wurde die fehlende harbour master clearance Ende Juli in Lombok. Da hatte uns der Agent versprochen, sich darum zu k\u00fcmmern. Leider hat er nichts unternommen.<\/p>\n<p>Unser &#8222;Agent&#8220; in Tual bekommt es nun nicht geregelt. Noch schlimmer, er hat uns informiert, dass sowohl er auch als wir mit 5 Jahren Knast und\/oder 40 000.- Euro Strafe bedroht werden. Die Beh\u00f6rden behandeln hier Yachten gleich wie die Berufsschifffahrt. Und leider sind die Beh\u00f6rden unwillig, eine L\u00f6sung anzubieten.\u00a0 Vermutlich hat jeder Angst, irgendetwas falsch zu machen. Angeblich liegt nun der Fall im Ministerium in Jakarta zur Entscheidung.<\/p>\n<p>Wir haben auf Anraten des Managers hier direkt die Hafenmeisterei hier in Batam besucht. Wenig hilfreich. Erstens hat der Chef wohl keine Lust, sich mit uns zu unterhalten (&#8222;nicht da&#8220;), zweitens sind die dann vom Gespr\u00e4chspartner gemachten &#8222;L\u00f6sungsvorschl\u00e4ge&#8220; nur begrenzt hilfreich. erstens zur\u00fcck nach Tual. Das ist eine super Idee, 2000nm gegen den Wind und wieder 2000nm gegen den Wind zur\u00fcck, da wir gerade am Zeitpunkt sind wo der SE Monsun auf NW dreht. Zudem ist die Gegend nicht 100% Cyclon sicher. Zweitens die Botschaft einzuschalten. Drittens zu warten bis der Agent was auf die Reihe bekommt. Das geht nun aber schon 8 Tage so. Wenig Erfolg versprechend.<br \/>\nWir haben nun also mit der Aussage die Botschaft nochmals kontaktiert, die nun auch t\u00e4tig wird.<\/p>\n<p>Das Visa Problem konnten wir mit Hilfe der Agentur regeln, die f\u00fcr uns ein &#8222;Onshore Visa Extension&#8220; beantragt hat, 400 Euro kostet der Spa\u00df. Die Verl\u00e4ngerung ist nun im System vermerkt und angeblich sind wir damit auf der sicheren Seite. &#8222;Overstay&#8220; kostet pro Tag und Person 65.- Euro&#8230;&#8230;<\/p>\n<p>Wir sind unter Betreuung einer auf noonsite.com empfohlenen und zugelassenen Agentur nach Indonesien eingereist. Es ist unglaublich, dass es trotzdem m\u00f6glich ist, in derartige Schwierigkeiten zu kommen. Mehr dazu sobald wir das Land verlassen haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So kurz vor unserem (Zwischen?)- Ziel hat es uns b\u00f6se erwischt. Wir hocken fest. 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