Schritt f\u00fcr Schritt haken wir die to-do Liste ab. Bevor wir uns hier ernsthaft in Thailand einrichten, m\u00fcssen von meiner Seite aus einige Rahmenbedingungen positiv gekl\u00e4rt sein. Ein Punkt ist dabei der F\u00fchrerschein.
\nDer ist zwingende Voraussetzung hier in Thailand, denn ohne Fahrzeug geht gar nichts. Und da ich eine leichte rot-gr\u00fcn Farbsehschw\u00e4che habe, war das jetzt noch ein spannender Punkt, wie das hier funktionieren wird.
\nIn Australien d\u00fcrfte ich damit Verkehrsflugzeuge fliegen, aber das hei\u00dft ja nicht, dass es in Thailand mit dem F\u00fchrerschein klappen muss.<\/p>\n
Es hat geklappt, wenn auch mal wieder mit b\u00fcrokratischen Hindernissen.
\nWir zum „Land Transport Office“ um zu fragen, was wir brauchen. Kopien vom Pass, Meldebescheinigung der Immigration, Arztzeugnis. Meldebescheinigung der Immigration ist kein Problem, wir verl\u00e4ngern dabei gleich noch das Visum um 30 Tage. Eigentlich w\u00e4re auch das Jahresvisum gleich m\u00f6glich gewesen erfahren wir, aber das braucht 10 Tage, also zahlen wir doppelt. Zuerst Verl\u00e4ngerung, dann das „non-immigrant-O“ Visum. Aber davon bin ich sowieso ausgegangen.
\nBeim Arzt geht es genau so fix, denn den Arzt sieht man sowieso gar nicht. Die freundliche Dame am Empfang f\u00fcllt die Personalien aus, fragt nach Gewicht und Gr\u00f6\u00dfe, tr\u00e4gt ohne gro\u00df zu fragen auch einen Blutdruck ein, \u00fcberall bei Vorerkrankungen „nein“ ankreuzen d\u00fcrfen wir selber. Logischerweise kann ich das alles sowieso nicht lesen – da in Thai geschrieben.<\/p>\n
Wir fertigen noch die verlangten Kopien und marschieren wieder zum Office. Nun hockt eine andere Dame an der Information. Nichts wird es mit dem F\u00fchrerschein, denn nun will die Mitarbeiterin eine \u00dcbersetzung des deutschen F\u00fchrerscheins in Englisch oder Thai. Das macht nun gar keinen Sinn, denn ich habe ja einen internationalen F\u00fchrerschein, wo alles in Englisch bereits steht. Also wir sollen den deutschen ins Englische \u00fcbersetzen, damit dort dann das Gleiche steht wie im Internationalen F\u00fchrerschein? Mit solchem Unsinn habe ich echt ein Problem, geht es hier genauso deppert weiter wie in Indonesien? Bow ist da leider nicht so konfliktbereit wie ich und wagt es nicht, deutlichen Widerspruch zu formulieren.
\nEs hat also dicke Luft die abends noch dicker wird, als ich auf der Webseite der Beh\u00f6rde lese, dass der Internationale F\u00fchrerschein ODER eine \u00dcbersetzung des nationalen F\u00fchrerscheins notwendig ist. Da hatte wohl jemand keine Lust,\u00a0 nachmittags was zu arbeiten….<\/p>\n
Das mit der \u00dcbersetzung ist nicht so einfach, denn es muss eine vom Konsulat oder der Botschaft beglaubigte \u00dcbersetzung sein. Ich habe keine Lust, meinen nationalen F\u00fchrerschein per Post quer durch Thailand zu schicken, denn wenn der verloren geht, gibt es einen neuen\u00a0 – in Stuttgart!<\/p>\n
Aber wir fahren ja morgen nach Phuket (175 km) um die Segel zur Reparatur zu bringen. Von unterwegs rufe ich schon mal das deutsche Konsulat in Phuket an, ja, die haben auf und sie \u00fcbersetzen und beglaubigen den F\u00fchrerschein. Also nichts wie hin, in 20 min und nach der Bezahlung von umgerechnet 55 Euro ist es erledigt. Hat nun auch nur die H\u00e4lfte gekostet wie der Versand zu einem \u00dcbersetzungsb\u00fcro nach Bangkok.<\/p>\n
Bei Rolly Tasker (Segelmacher) ist es weniger erfreulich. Die Segel werden in der Halle mit der Gr\u00f6\u00dfe eines Fu\u00dfballfeldes ausgerollt – leider ist eine Reparatur des Sonnenschutzes nicht m\u00f6glich, da sie – wegen „Covid“ – seit 12 Monaten auf den Stoff warten und nichts mehr haben. Also wirklich gar nichts, denn auch die neu angefertigten Segel k\u00f6nnen nicht ausgeliefert werden! Wenigstens klappt das Nachn\u00e4hen diverser N\u00e4hte, die bei schwerem Wetter teilweise aufgegangen waren.<\/p>\n
Es ist Donnerstag und eigentlich ist heute vieles zu, wir haben Gl\u00fcck gehabt. Es ist der Tag des Andenkens an K\u00f6nig Rama den IX.. Am Freitag ist dann Br\u00fcckentag, da sind nat\u00fcrlich die Beh\u00f6rden zu.<\/p>\n
Am Montag geht es weiter, wieder zum „Land Transport Office“. Wir legen unsere Papiere vor und erfahren gleich, dass die \u00dcbersetzung des nationalen F\u00fchrerscheins NICHT notwendig gewesen w\u00e4re, da ich ja einen Internationalen F\u00fchrerschein h\u00e4tte. Nun ja, thail\u00e4ndischer Irrsinn.<\/p>\n
Nun werden die Daten erfasst, wir sollen Anschrift und Namen kontrollieren. Machen wir, aber kurz bevor wir das Papier am n\u00e4chsten Schalter abgeben, sehen wir, dass die Passnummer falsch ist. Nochmal, wir kontrollieren wieder. Nun bin ich Engl\u00e4nder, so wird das auch nichts. Also ein drittes Mal.<\/p>\n
Den Reaktionstest habe ich schon erledigt, bevor der Angestellte mir erkl\u00e4rt hat,wie es geht, und der Farbsehtest wird mit Bravour fehlerfrei erledigt. Uff, geschafft. Noch ein Foto gemacht und 5 Minuten sp\u00e4ter halte ich das K\u00e4rtchen in H\u00e4nden.
\nJetzt noch n\u00e4chste Woche das Jahresvisum, dann ist der Beh\u00f6rdenmarathon bis zum Baugesuch dann mal erledigt.<\/p>\n
Ach ja, es gibt noch eine Story vom elektrischen Entfeuchter. Nachdem der eine ganze Nacht bei hoher Luftfeuchtgkeit gelaufen war und genau NULL Wasser im Beh\u00e4lter war, musste Bow die Hotline anrufen. Da wird man behandelt wie wenn man schwachsinnig w\u00e4re. Man soll ein Video drehen, wie man das Ger\u00e4t einschaltet, ein Foto von der Gr\u00f6\u00dfe des Raumes machen, das Ger\u00e4t eine weitere Nacht laufen lassen (wieder NULL Wasser im Beh\u00e4lter) um dann zu h\u00f6ren, das Ger\u00e4t w\u00fcrde ordnungsgem\u00e4\u00df funktionieren. Jetzt reicht es aber, ich fordere Bow auf, klare Forderungen nach einer Reparatur SOFORT zu stellen oder mir einen englischen Ansprechpartner zu verschaffen. Und upps, es geht doch. Morgen k\u00f6nnen wir das Ger\u00e4t (das immerhin 350 Euro gekostet hat – 450 Euro durchschnittlicher Monatsverdienst hier!) beim Baumarkt tauschen. Die wollen das neue Ger\u00e4t eine Nacht Probe laufen lassen – und ich will zuerst mal sehen, ob das wirklich funktioniert.
\nOhne Entfeuchter im Boot geht hier nichts, sonst gibt es erhebliche Probleme bei der hohen Luftfeuchtigkeit….<\/p>\n
Das Boot nehmen wir n\u00e4chste Woche aus dem Wasser – falls das hier geht. Die haben hier n\u00e4mlich keinen Travellift, sondern einen Trailer, der unter das Boot f\u00e4hrt. Mit sch\u00f6nen gro\u00dfen Auflagen, nur sind die Auflagen eventuell da, wo unsere Anoden an den Rumpf angeschwei\u00dft sind…es bleibt spannend!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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