{"id":2430,"date":"2022-11-27T14:54:50","date_gmt":"2022-11-27T14:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=2430"},"modified":"2022-11-27T14:54:50","modified_gmt":"2022-11-27T14:54:50","slug":"neues-aus-thailand-und-refit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=2430","title":{"rendered":"Neues aus Thailand und Refit"},"content":{"rendered":"

Vor 5 Jahren haben wir unser Boot lackiert und unterwegs nicht viel getan. Ist im Pazifik auch fast nicht m\u00f6glich, Hardstand ist sehr teuer, Arbeitszeit ist super teuer, Material ebenso. Hier in Thailand musste nun was passieren.<\/p>\n

Am Deck sieht es um die Fenster herum gruselig aus, also wollten wir nur so eine Art Ausbesserungslackierung machen. Nun stellt sich aber heraus, dass auch unter dem Kiwi Grip, unserem Anti-Rutsch Belag an vielen Stellen die Verbindung vom Lack zum Aluminium bereits fehlt. Es muss also alles runter und das Deck neu lackiert werden. Gl\u00fccklicherweise geht das Kiwi-Grip mit der Hei\u00dfluftpistole problemlos ab.<\/p>\n

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Schleifen bis aufs Alu<\/figcaption><\/figure>\n

An den Schiffsseiten das Gleiche. Um die Alu-Leiste herum geht der Lack ab. Hier haben wir ein ordentliches Angebot f\u00fcr eine \u00dcberlackierung. Wir entschlie\u00dfen uns, die Alu-Leiste mit dem Gummischutz zu entfernen, da diese ein st\u00e4ndiges Problem hinsichtlich der Haltbarkeit der Lackierung darstellt. In den Ecken dringt Wasser ein und hinterkriecht den Lack.
\nIch mache die Leiste selbst weg, insgesamt 3 Tage Schwei\u00dfn\u00e4hte wegflexen und dann entgraten. Der Job ist gef\u00e4hrlich, zum einen steht die Leiste unter starker Vorspannung, zum anderen sind die Teile schwer und m\u00fcssen gegen Absturz gesichert werden. Es ist zudem sinnlos hei\u00df hier, in jeder Pause gibt es reichlich kaltes Wasser \u00fcber den Kopf. Die Thais wundern sich etwas, dass der Farang bei so etwas selbst Hand anlegt.<\/p>\n

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Gef\u00e4hrliche Arbeiten….<\/figcaption><\/figure>\n
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Der erste Teil hat verloren<\/figcaption><\/figure>\n
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Ohne Leiste geht das Lackieren auch besser!<\/figcaption><\/figure>\n

Dann muss neues Antifouling drauf, weil das alte aus franz\u00f6sisch Polynesien schlicht nicht h\u00e4lt und in Platten wegfliegt. Leider nicht \u00fcberall und so bleibt eine Kraterlandschaft \u00fcber, die glatt geschliffen werden muss. Das lassen wir machen.
\nWir haben daf\u00fcr Angebote von 35000 Baht bis 10000 Baht. 35000 ist ein Witz, so darf es die Boatyard f\u00fcr 10 000 machen.
\nAber was f\u00fcr ein Arbeiten hier…. Die Jungs kommen mit 4 Tagen Versp\u00e4tung, dann wird das Stromkabel hingelegt, dann sind sie 2 Stunden weg. Wieder da wird die Schleifmaschine in die Hand genommen, nach einer Minute ist Schluss und das Handy muss kontrolliert werden. Nach 1,5 Tagen ist gerade mal ein Drittel erledigt, da verschwinden sie komplett.
\nDas Lieblingswort vom Chef von denen ist \u201esorry\u201c….<\/p>\n

Dann muss was geschwei\u00dft werden, BEVOR lackiert werden kann. Das wissen sie seit 6 Wochen, aber das Material wird erst besorgt nach der x-ten Nachfrage. Dann muss der \u201eSchwei\u00dfer\u201c zuerst mal \u201e\u00fcben\u201c. Das ist okay, nur mir graust, wenn ich so was sehe. Da wird auf lackierten Fl\u00e4chen \u201egeschwei\u00dft\u201c und was Wunder \u2013 das funktioniert nicht…!
\nMein Hinweis dass noch jede Menge \u201e\u00dcbungsmaterial\u201c hinter unserem Schiff liegt und dort bitte jemand das 2 m Aluprofil ohne Gummileiste holen soll, sorgt daf\u00fcr, dass sie mit dem Pick-Up dort hin fahren und anfangen, alles was dort herum liegt, aufzuladen \u2013 nachdem mir 2 Leute versichert hatten, alles verstanden zu haben.
\nDas Problem ist immer das Gleiche hier, alle nicken und sagen ja, alles klar, auch wenn absolut gar nichts klar ist. Man muss es machen wie in der Grundschule, am besten aufzeichnen, in Ruhe erkl\u00e4ren, allein verbal wird es in der Regel nichts. Das Denken ist so unterschiedlich, das wird nichts. Hat mir so auch ein Bekannter aus der Schweiz best\u00e4tigt, der mit einer Thail\u00e4nderin verheiratet ist, als wir sie neulich getroffen haben. Alle Thais (inklusive der Ehefrau) sagen alles klar \u2013 beim Nachfragen stellt sich dann heraus, nichts ist klar, aber gar nichts. So wird es nicht langweilig und f\u00fcr \u00dcberraschungen ist gesorgt!<\/p>\n

Nach 1,5 st\u00fcndigem \u00dcben des Schwei\u00dfers wollte ich unseren Backskistendeckel schwei\u00dfen lassen. Geht nicht, noch nicht genug ge\u00fcbt. Soll morgen fr\u00fch passieren, wenn wir nicht da sind. Da bin ich gespannt, ob der Deckel hinterher noch gerade ist… Nat\u00fcrlich habe ich erkl\u00e4rt, wie das am besten gemacht wird. Alles klar, wissen wir….. So f\u00e4ngt normalerweise die Katastrophe hier an….<\/p>\n

Ein Beispiel: Die Fu\u00dfreling ist verbogen, weil ich bei einem Miniunfall mich an einer Relingsst\u00fctze festgeklammert hatte, um nicht ins Wasser zu fallen. Die hat also eine Ausbeulung. Die Experten hier wollen das Alu \u201ezur\u00fcck\u201c dr\u00fccken, was nun mal nicht geht, weil es \u201ezu viel\u201c (gestrecktes) Material nun hat, das da nicht rein passt. Ja klar, wissen wir… Trotzdem kommen sie mit einer riesigen Schraubzwinge daher und versuchen es. Klappt nicht, das Alu denkt nicht daran, sich zur\u00fcck pressen zu lassen. Vielleicht mit mehr Gewalt? Also wird ein gro\u00dfer Hebel installiert, um die Schraubzwinge st\u00e4rker zusammen pressen zu k\u00f6nnen. Ergebnis: Es macht Klong und die Schraubzwinge bricht auseinander \u2013 das Alu hat sich keinen Millimeter ger\u00fchrt. Ich hatte schon x-mal erkl\u00e4rt, dass das nicht geht und ein St\u00fcck Alu heraus geschnitten werden muss und dann wieder geschwei\u00dft werden muss…… Ich schneide am n\u00e4chsten Tag die Fu\u00dfreling selbst auf, bevor noch einer auf die Idee kommt, das zu machen…… Ein paar Hammerschl\u00e4ge und alles ist gerade! Jetzt noch schwei\u00dfen \u2013 siehe oben.<\/p>\n

So, mittlerweile ist alles geschwei\u00dft, es sieht sogar akzeptabel aus, nur der Weg dahin ist mindestens abenteuerlich. Die gute Nachricht ist, es ist nichts kaputt gegangen, nirgends sind nicht reparierbare L\u00f6cher entstanden.
\nDer Backskistendeckel ist nach wie vor gerade. Allerdings braucht der Schwei\u00dfer hier ungef\u00e4hr 10 mal so lang wie Ruben der Profischwei\u00dfer aus Portimao\/Portugal. Das Loch in der Fu\u00dfreling hatte er schon fast fertig zugeschwei\u00dft, nur noch ein Kleinigkeit, da nimmt er die Flex und schneidet alles wieder heraus. Da capo…… Aber irgendwann ist dann doch alles fertig.
\nDen Abgaskamin der Standheizung verlegen wir von der Seite nach Achtern, am seitlichen Ausgang hatten wir erhebliche Korrosion entdeckt.<\/p>\n

Cockpit<\/p>\n

Unser Cockpit bedarf auch einer Grundsanierung. Der alte Belag, bestehend aus Isolierung und Anti-Rutschmaterial, war komplett vergammelt und schimmelt in dem Klima hier andauernd.<\/p>\n

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Cockpit-R\u00fcckbau. Juhu, kaputt machen!<\/figcaption><\/figure>\n

Wir wollen einen Teakbelag auf die Sitzfl\u00e4chen und R\u00fcckenseiten machen (lassen). Nur \u2013 wir finden hier in der Gegend (200km Umkreis) kein geeignetes Teak! Selbst in der Teak-Fachhandlung in der Gr\u00f6\u00dfe zweier Fu\u00dfballfelder angeblich – nichts!??
\nWir versuchen als Alternative k\u00fcnstliches Teak, also wieder Plastik. Allerdings ist die Qualit\u00e4t so mies, dass wir es einfach wieder zur\u00fcck schicken. Schon bei der Abholung des noch original verpackten Materials wird der Betrag wieder gut geschrieben \u2013 das ist dann auch wieder Thailand!<\/p>\n

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Auf der Suche nach Teak<\/figcaption><\/figure>\n

Teak haben wir aber noch immer keines, Bow googelt sich die Finger wund und endlich, im fernen Nordthailand findet sich ein Lieferant. Das Teak soll 100 Jahre alt sein, trockener geht also kaum vermutlich. Das Teak kostet uns gerade mal 400 Euro, einige Euro Versand, fertig.<\/p>\n

Visa<\/p>\n

Die leidige Visa Geschichte ist erledigt. Ich habe mein Rentner Visa non-immigrant O zun\u00e4chst f\u00fcr 90 Tage. Der Typ auf der Visastelle wollte nichts mehr von den 15000 Baht wissen, die er zun\u00e4chst \u201eunter dem Tisch\u201c verlangt hatte. Bow hatte die Geschichte \u00fcberall herum erz\u00e4hlt. Er sprach nur noch davon, \u201ewas wir geben wollen\u201c. Das hatten wir vorab bereits besprochen, 2000 Baht (ca 55 Euro), allerdings gibt ihm die Capitania aus heiterem Himmel ohne jede Absprache 9000 Baht. Ich bin mindestens stocksauer…<\/p>\n

Nach den 90 Tagen ist eine \u201eextension of stay\u201c notwendig, das ist dann das Jahresvisum.<\/p>\n

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Geschafft – Retirement non immigrant O Visum<\/figcaption><\/figure>\n

Hausplanung<\/p>\n

Wir haben ein erstes Sondierungsgspr\u00e4ch mit dem Architekten. Der ist ein Schulkamerad von einer Freundin von Bow, die in der Schweiz lebt. Die Welt ist klein, manchmal. Wir hatten den vor 4 Jahren kennen gelernt und er hatte erkl\u00e4rt, er sei sehr interessiert an dem Projekt. Nun ist es so weit, es muss sich heraus stellen, wie \u201eaufgeschlossen\u201c er nun wirklich ist. Denn wir wollen nicht im \u00fcblichen Thai-Style bauen mit max 10cm dicken Backsteinw\u00e4ndchen, sondern mit Porenbeton f\u00fcr maximale Isolierung. Damit w\u00e4re frei tragendes Mauerwerk m\u00f6glich, aber so irrsinnig bin ich nicht, dass ich dem Architekten die Betonpfeiler ausreden will.<\/p>\n

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Arbeitssitzung mit dem Architekten<\/figcaption><\/figure>\n

Auch so haben wir schon reichlich Diskussionsbedarf, denn wir wollen eine Porenbetondecke darauf, aber keine Betonunterz\u00fcge im Mauerwerk daf\u00fcr. Da ich schon ein 4 st\u00f6ckiges 1200cbm Haus so eigenh\u00e4ndig gebaut habe, wei\u00df ich ziemlich genau, was m\u00f6glich ist und was nicht. Nur der Architekt kennt das eben nicht.
\nZudem muss der Arbeitsablauf ver\u00e4ndert werden. Normalerweise bauen die hier ihre Pfeiler, dann wird die Dachunterkonstruktion drauf geschwei\u00dft, dann das Dach errichtet, zuletzt (!) die Mauern und Zwischenw\u00e4nde errichtet.
\nMit Deckenelementen geht das nat\u00fcrlich so nicht, da muss zuerst gemauert werden, dann die Decke drauf, dann der Ringanker, dann die Dachkonstruktion…
\nGl\u00fccklicherweise spricht der Architekt sehr gut englisch und mit Unmengen Skizzen und Schnitt- und Profilbildern zur Bautechnik kommen wir allm\u00e4hlich vorw\u00e4rts. Ich empfehle ihm, sich das Architektenhandbuch des Baustoffherstellers zu beschaffen. Da sollte alles in Thai erkl\u00e4rt sein.<\/p>\n

Die Bauweise ist schneller als die \u00fcbliche Thai-Bauweise, nur eben anders. Deswegen -weil anders- muss aufgepasst werden, dass es von der Kostenseite nicht ausartet.
\nNach mehrst\u00fcndigem Planungsgespr\u00e4ch sind sichtbar alle Beteiligten m\u00fcde. Aber wir freuen uns auf die Zusammenarbeit und sind gespannt, ob er den \u00c4nderungen des \u00fcblichen Ablaufs gegen\u00fcber so aufgeschlossen bleibt. Nat\u00fcrlich w\u00e4re es m\u00f6glich, das Haus im Bungalow Stil selbst zu bauen, zumindest das Mauerwerk. Nur ob das bei den Arbeitspreisen und der Hitze hier irgendeinen Sinn hat, ist doch sehr fraglich.<\/p>\n

Wir suchen noch ein etwas gr\u00f6\u00dferes Grundst\u00fcck als das, was wir bereits haben. Es sind sehr interessante Begegnungen mit den Einheimischen. F\u00fcndig sind wir noch nicht geworden. In der Regel fehlt es an einer ordentlichen Zufahrt oder es hat Unmengen Moskitos. Da hilft dann auch ein g\u00fcnstiger Preis nichts, denn die Viecher lieben Farang Blut geradezu. Das Grundst\u00fcck, das wir schon haben, k\u00f6nnten wir mit 50% Aufpreis derzeit verkaufen… Denn in Thailand wird gebaut wie wenn es kein morgen gibt….<\/p>\n

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Gem\u00fctliches Palaver um Grundst\u00fccke….<\/figcaption><\/figure>\n

Bei der Gelegenheit werden wir von einer Freundin von Bow auch zum Essen eingeladen – zum Krokodilfleisch essen. Sie\u00a0 ist zwar Krankenschwester, hat aber „nebenher“ noch eine Krokodilfarm mit circa 60 Krokodilen.<\/p>\n

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Das gibt es nachher zum Essen!<\/figcaption><\/figure>\n

Leider wird es nichts mit dem Testen, denn das Krokodilfleisch wird in gelbem Curry nach s\u00fcdthail\u00e4ndischer Art angerichtet. Das kenne ich schon – absolut unm\u00f6glich f\u00fcr mich, das zu essen! Viel zu scharf, das gibt nur Blasen auf den Lippen….<\/p>\n

W\u00e4hrend den Schleif- und Lackierarbeiten an Deck sind wir aus Krabi geflohen, da wir dort sowieso nichts machen k\u00f6nnen. Wir haben mittlerweile das von uns gemietete Haus bei Songkla bezogen, die AirCon installiert und ebenso den Warmwasserduchlauferhitzer und haben hier somit eine Basis, von wo aus wir die zahlreichen parallel laufenden Aktivit\u00e4ten steuern k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Am Schiff geht es voran<\/figcaption><\/figure>\n

Die AirCon kostet hier 280 Euro, die Installation 70 Euro, Durchlauferhitzer 75 Euro, Installation 45 Euro. Um knapp 15.- Euro reduzierte Miete (wegen AirCon Installation auf unsere Kosten), also 121 Euro f\u00fcr das Haus im Erstbezug mit 120 m\u00b2 Wohnfl\u00e4che und \u00fcberdachtem Stellplatz. Plus Strom und Wasser. Das sind doch mal erfreuliche Zahlen!<\/p>\n

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Endlich mal wieder M\u00f6bel montieren. China Mist….da ist Ikea ja ein Mercedes dagegen<\/figcaption><\/figure>\n

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