\nDie Nordk\u00fcste von Gran Canaria ist eine gef\u00e4hrliche Leek\u00fcste und wir halten deswegen respektvoll Abstand. Endlich frischt der Wind langsam auf und es geht bei 15-17 Knoten Wind flott voran. Zwischen den Inseln hat es dann auch endlich die lang ersehnte lange Atlantikd\u00fcnung und bei weiter zunehmendem Wind gibt es zwei bis 3 Stunden Hochseesegeln vom feinsten!
\nDer Wind nimmt weiter zu und bei 21 Knoten reffen wir dann das Gro\u00df ins Reff 2 ein. H\u00e4tten wir schon vorher machen sollen, denn an der Geschwindigkeit \u00e4ndert sich nichts. Es hat nun anhaltend 6 Bf, leider nimmt der Seegang zu und wir bekommen wieder kurze Wellen. Es wird ein arg feuchtes Vergn\u00fcgen hier, wenn das Boot mit \u00fcber 8 Knoten durch die Wellen rumpelt. Trotz unserer verbesserten Sprayhood spritz und tropft es \u00fcberall. Gl\u00fccklicherweise ist es sch\u00f6n warm!<\/p>\n
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In Teneriffa wollen wir eigentlich in die Ankerbucht 6nm n\u00f6rdlich des Hafens. Bei der Anfahrt sehen wir, dass die\u00a0 unterhalb von hohen Bergen liegt – das verhei\u00dft nichts gutes. Bei der Anfahrt sieht es nach einem wei\u00dfen Gischtstreifen auf dem Wasser aus und wir reffen sofort die Genua voll ganz weg. Fallb\u00f6en prasseln mit knapp 30 Knoten herunter. Wir fahren trotzdem in die Bucht rein, hinten drin geht es vom Wind her, nur 10 Knoten, aber aus allen Richtungen drehend. Es hat uns zu viel Schwell. Das vor Anker liegende Motorboot tanzt wild in der Gegend herum, das w\u00fcrde eine seht unruhige Nacht geben…..<\/p>\n
Also geht es weiter nach Santa Cruz in die Marina. Wir passieren 4 vor Anker liegende Kreuzfahrer, 2 mal AIDA, eine mal TUI, ein mal COSTA. Unvorstellbar, was hier an Werten herumliegt. Die Insel gef\u00e4llt und bei der Anfahrt sehr gut, steile gr\u00fcne Berge hier im Norden, die Marina ist nur sp\u00e4rlich gef\u00fcllt und der Empfang in der Marina ist sehr freundlich.<\/p>\n Gestern sind wir von Las Palmas \/Gran Canaria nach Santa Cruz\/Teneriffa gefahren. Eigentlich sollte das schon vorgestern passieren, aber dann […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":675,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/673"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=673"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":680,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/673\/revisions\/680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_20200722_181611_2klein-1024x768.jpg\")