{"id":916,"date":"2020-11-01T19:54:42","date_gmt":"2020-11-01T19:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=916"},"modified":"2020-11-01T19:54:42","modified_gmt":"2020-11-01T19:54:42","slug":"la-gomera-2-und-ein-verfi-pcr-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-muffet.de\/?p=916","title":{"rendered":"La Gomera (2) &#8211; und ein verfi&#8230;&#8230;   PCR Test"},"content":{"rendered":"<p>Nach endlosem und recht teurem warten hier auf Wassermacher-Ersatzteile, Ersatzanlasser und eine Reparatur des aktiven Radarreflektors (der nun endg\u00fcltig kaputt repariert ist) war es h\u00f6chste Zeit, zu verschwinden. Der Frust wurde noch gr\u00f6\u00dfer, als wir erfahren, dass die Kapverden nun auf sind, aber ein PCR Test zur Einreise verlangt wird. Der darf vor Abfahrt nicht \u00e4lter sein als 72 Stunden.<br \/>\nDas ist nat\u00fcrlich eine v\u00f6llig sinnlose Aktion, am besten erkl\u00e4rt Herr Drosten, was sein Test (nicht) kann Quelle Interview in der Wirtschaftswoche 2014, Link: <a href=\"https:\/\/www.wiwo.de\/technologie\/forschung\/virologe-drosten-im-gespraech-2014-der-koerper-wirdstaendig-von-viren-angegriffen\/9903228.html)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.wiwo.de\/technologie\/forschung\/virologe-drosten-im-gespraech-2014-der-koerper-wirdstaendig-von-viren-angegriffen\/9903228.html)<\/a>.<br \/>\nDie wesentlichen Aussagen kurz:<br \/>\n&#8211; <em>Ja, aber die Methode ist so empfindlich, dass sie ein einzelnes Erbmolek\u00fcl dieses Virus nachweisen kann. Wenn ein solcher Erreger zum Beispiel bei einer Krankenschwester mal eben einen Tag lang \u00fcber die Nasenschleimhaut huscht, ohne dass sie erkrankt oder sonst irgend etwas davon bemerkt, dann ist sie pl\u00f6tzlich ein Mers-Fall.<br \/>\n&#8211; Wo zuvor Todkranke gemeldet wurden, sind nun pl\u00f6tzlich milde F\u00e4lle und Menschen, die eigentlich kerngesund sind, in der Meldestatistik enthalten. Auch so lie\u00dfe sich die Explosion der Fallzahlen in Saudi-Arabien erkl\u00e4ren. Dazu kommt, dass die Medien vor Ort die Sache unglaublich hoch gekocht haben.<br \/>\nusw. usw.<\/em><\/p>\n<p>Gut, aber so sind nun mal die Regeln auf den Kapverden, nachdem die dort monatelang diskutiert haben, wie sie ihre Grenzen wieder \u00f6ffnen wollen. (wir haben Erwin, den Freund eines Freundes als Kontaktperson vor Ort).<br \/>\nWir fragen also im B\u00fcro der Marina, wo man hier diesen sinnlosen Test machen lassen kann. Die freundliche Dame schickt uns in ein privates Hospital. Alle sehr freundlich, sehr bem\u00fcht, nur beim Preis h\u00f6rt der Spa\u00df auf: 250 Euro pro Person! Das machen wir sicher nicht!<\/p>\n<p>Frustriert verschwinden wir also f\u00fcr einige Tage gen La Gomera. Allerdings wird es mit der Abfahrt um 4 Uhr nachts nichts, der Motor bekommt kein K\u00fchlwasser! Wir vermuten die ber\u00fchmte Plastikt\u00fcte im Einlass und sp\u00fclen r\u00fcck \u2013 nichts funktioniert. Also Impeller tauschen. Dabei entdeckt Bow noch einen Riss in einem Schlauch \u2013 den auch noch reparieren&#8230;.Mit temperaturbest\u00e4ndigem Silikonband geht das gl\u00fccklicherweise&#8230;<br \/>\nImmer noch nachts geht es dann 2,5 Stunden sp\u00e4ter los. Es sind ca 85 nm und der Wind ist leider schw\u00e4cher als geplant. Da wir zuvor Ostwind hatten steht noch alter Schwell und zudem gibt es von der K\u00fcste r\u00fccklaufenden Schwell der zu recht chaotischen Wellenverh\u00e4ltnissen f\u00fchrt. Zusammen mit wenig Wind ist das keine gute Kombination. Der Kahn wackelt, die Segel stehen nicht, ausbaumen hilft nur teilweise. Und nt\u00fcrlich fehlen die 2,5 Stunden Start-Versp\u00e4tung abends. Wir ankern in der Dunkelheit. Wie schon bekannt schl\u00e4ft nachts der Seewind ein und das Boot legt sich quer in die kleinen Wellen, aber das ist maximal l\u00e4stig.<\/p>\n<p>Bow kommt auf die Idee, Quer in der Achterkabine zu schlafen. Das ist VIEL besser und so ist es ertr\u00e4glich.<br \/>\nWir verlegen in die Bahia de la Negra, dort bringen wir gleich einen zweiten Anker aus, der das Boot in Richtung halten soll. Das funktioniert top und so bleibt es bei einem leichten Nicken des Bootes in den unvermeidlichen Wellen \u2013 wir sind ja mitten im Atlantik sozusagen. Wir beleiben einige Tage hier und genie\u00dfen den einsamen Ankerplatz. Niemand weit und breit.<\/p>\n<figure id=\"attachment_918\" aria-describedby=\"caption-attachment-918\" style=\"width: 780px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-918 size-large\" src=\"https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4165klein-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"780\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4165klein-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4165klein-300x225.jpg 300w, https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4165klein-768x576.jpg 768w, https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4165klein-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4165klein.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-918\" class=\"wp-caption-text\">In der Bahia Negra<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mittlerweile haben sich deutsche Freunde in La Palma erkundigt, was die d\u00e4mliche Testerei dort kosten soll und unsere spanischen Freunde Andrea und Pdero suchen in Teneriffa nach anderen L\u00f6sungen.<br \/>\nBeide melden bald Erfolg zur\u00fcck: In Teneriffa geht es auch f\u00fcr 120 Euro pro Person, ein Schnelltest sogar f\u00fcr nur 40! In La Palma \u00e4hnliche Preise.<br \/>\nWir beschlie\u00dfen, noch mal zur\u00fcck nach Santa Cruz de Teneriffa zu fahren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_917\" aria-describedby=\"caption-attachment-917\" style=\"width: 780px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-917 size-large\" src=\"https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4162klein-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"780\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4162klein-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4162klein-300x225.jpg 300w, https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4162klein-768x576.jpg 768w, https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4162klein-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/sy-muffet.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4162klein.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-917\" class=\"wp-caption-text\">An der SE K\u00fcste von La Gomera mit Teneriffa und Teide im Hintergrund<\/figcaption><\/figure>\n<p>Zun\u00e4chst m\u00fcssen wir aber auf die SE Seite von La Gomera verlegen, der Wind dreht auf SW und wir liegen auf der SW Seite. Wir fahren also zum Playa de Suarez und gehen dort so gut gesch\u00fctzt wie m\u00f6glich in Strandn\u00e4he vor Anker. Wir warten, bis die heranziehende Kaltfront f\u00fcr st\u00e4rkeren SW Wind zum zur\u00fccksegeln sorgt. Den urspr\u00fcnglichen Plan, in der Front zu segeln und die Winddreher mitzunehmen und so n\u00f6rdlich von Teneriffa zu passieren verwerfen wir \u2013 mittlerweile sind in B\u00f6en 45 Knoten Wind angesagt&#8230;.das ist zu viel, wenn es sich vermeiden l\u00e4sst.<\/p>\n<p>Gem\u00fctlich nach dem Fr\u00fchst\u00fcck ght es dann am 19.10. zur\u00fcck. Wir sehen auf dem AIS die CIRCE in die gleiche Richtung fahren und rufen Robert, den Schweden. Er f\u00e4hrt zusammen mit der LAILA zur\u00fcck nach Gran Canaria.<br \/>\nPl\u00f6tzlich wird es lebendig im Funk, Tenerife Radio sendet ein Mayday Relay mit einer Position 18 Seemeilen weit weg von unserer Position. Schiffe in der N\u00e4he werden aufgefordert, sich zu melden. Wir tun das, bekommen aber keine Antwort, Robert versucht es auch \u2013 nichts.<br \/>\nSo wie es aussieht sind wir die einzigen \u201ein der N\u00e4he\u201c&#8230;. N\u00e4he hei\u00dft, wir brauchen unter Motor ca 3 Stunden zur Unfallstelle, ohne Sch\u00e4den am eigenen Schiff zu riskieren. Segeln geht nicht, es ist gegen den Wind bzw. zu hoch am Wind.<br \/>\nMit jeder Minute entfernen wir uns aber weiter und so rufen wir mit Nachdruck nochmals Tenerife Radio. Irgendwann klappt es mal und es gibt mit Frequenzwechseln hin und her ein ziemlich chaotische Funkerei. Tenerife Radio kann nicht kl\u00e4ren beim MRCC, ob wir nun da hin sollen oder nicht. Ich sehe auf dem AIS den Rettungskreuzer aus dem Norden heran eilen und funke den direkt an, ob sie Hilfe ben\u00f6tigen. Der wird in 2 Stunden da sein, wir eine Stunde sp\u00e4ter.<br \/>\nMittlerweile ist ziemlich klar, es ist ein Fl\u00fcchlingsboot das im Wasser treiben soll. Der Rettungskreuzer antwortet uns, im Moment braucht er keine Unterst\u00fctzung, wir sollen aber auf Standby h\u00f6rbereit bleiben. Ich denke, Hilfe w\u00e4re auch nur sinnvoll, wenn Suchstreifen abzufahren w\u00e4ren&#8230;.<\/p>\n<p>Ich kl\u00e4re Tenerife Radio \u00fcber den Stand der Dinge auf, die haben nichts mitgekriegt&#8230;<br \/>\nWir fahren weiter und sp\u00e4ter sehen wir auf dem AIS, dass der Rettungskreuzer schon wieder zur\u00fcck kommt. Suche und Bergung haben anscheinend reibungslos geklappt.<\/p>\n<p>Der Wind dreht hier s\u00fcdlich Teneriffa mehr achterlich und wir baumen die Genua aus und setzen das Gro\u00df mit einem Bullenstander fest. In rauschender Fahrt geht es mit bis zu 9 Knoten im Schmetterling dahin. Die See ist fast v\u00f6llig glatt (kein Ahnung wie das m\u00f6glich ist) und das Schiff rauscht dahin. (siehe oben)<br \/>\nDer Wind dreht an der SE Ecke mit und wir hoffen, so bis Santa Cruz durchzurauschen. Der Traum ist auf einigen 100 Metern rasch beendet. Der Wind geht von \u00fcber 20 Knoten auf 2 Knoten zur\u00fcck! Weg, verschwunden&#8230;. Also doch mit Motor nach Santa Cruz hoch, l\u00e4stige 3,5 Stunden, wenigstens Welle von achtern und nicht gegenan.<br \/>\nWir wollen ja weiter Richtung Kapverden \u2013 die sind seit 12.10. wieder ge\u00f6ffnet.<\/p>\n<p>Wir haben unsere spanischen Freunde Andrea und Pedro gebeten, sich nach Testm\u00f6glichkeiten umzusehen.<br \/>\nPedro nimmt sich Zeit und f\u00e4hrt mit uns zun\u00e4chst zu einem \u00c4rztezentrum: Wir brauchen eine Verschreibung, dass wir einen Test machen lassen d\u00fcrfen. Wir warten 15 Minuten, ich erkl\u00e4re dem Arzt wozu und was und in 60 Sekunden habe ich meinen Zettel in der Hand, bei Bow geht es noch schneller, die muss ja nichts mehr erkl\u00e4ren. Kostet pro Nase 15.- Euro \u2013 leicht und schnell verdientes Geld.<br \/>\nDanach geht s zum Testen. Das Labor hat aber schon zu und wir gehen am n\u00e4chsten Morgen selbst hin, es ist eh in der N\u00e4he des Hafens.<br \/>\nAha, Corona Tests erst um 11.30 Uhr \u2013 Zeit zum Einkaufen. Wir haben die Auswahl zwischen 3 veschiedenen Tests, ich w\u00e4hle den \u201eSchnelltest\u201c, der am billigten ist. Das ist ein Bluttest, das Ergebnis kommt nach einer Stunde und kann im Internet eingesehen und herunter geladen werden.<br \/>\nUpps, das war nichts. Es ist ein Nachweistest f\u00fcr Immunglobuline. Ist zwar auch negativ, aber das n\u00fctzt gar nichts.<br \/>\nAm n\u00e4chsten Tag noch mal hin, wenigtens brauchen wir nicht noch mal eine Verschreibung, jetzt wirklich ein PCR Test. Es geht nur in der Nase, warum auch immer. Die Entnahme ist nicht so unangenehm wie bef\u00fcrchtet, ich habe ihm aber auch zuvor erkl\u00e4rt, dass ich leicht Nasenbluten bekomme und er war vorsichtig. Bei Bow ist es ebenso. Es kitzelt nur wie verr\u00fcckt.<br \/>\nDen Nachmittag verbringen wir damit, das Boot von Rewa, dem jungen Franzosen, mit Kiwigrip zu versehen. Der ist superhappy, dass wir ihm helfen.<br \/>\nDer braucht nun noch seine Plexiglasscheiben, um seinen Aufbau fertig zu bekommen. Philippe hat aber \u201ekeine Lust\u201c, ein paar Minuten in das Taxi zu sitzen und ihm zu helfen \u2013 obwohl auch eine Scheibe f\u00fcr Philippe dabei ist. So kann man auch seinen Kredit verspielen&#8230;..<\/p>\n<p>Wir harren nun der Ergebnisse. Die kommen nach 12 Stunden mitten in der Nacht \u2013 negativ, es kann also losgehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach endlosem und recht teurem warten hier auf Wassermacher-Ersatzteile, Ersatzanlasser und eine Reparatur des aktiven Radarreflektors (der nun endg\u00fcltig kaputt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":919,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/916"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=916"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":921,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/916\/revisions\/921"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-muffet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}